国内船运之如何选择一个好的货运代理

　　我们已经知道，结交两三个货代好朋友对于咱们做外贸的很有用处。除了正常的货运业务外，关系“铁”的货代还可以在以下几个方面帮咱们的大忙：

      1.给咱们比较优惠的运价;   

      2.帮助咱们“灵活处理”提单上的交货期。本来10号交货的，现在提单上显示6号装船，化解了迟交货的违约责任，即行话中的“倒签提单”。

      3.控制好货物的物权，在发现客户有诈的时候及时扣住货物。这一点主要通过货代提单需要在目的港“换单”才能提货的特点实现的。

      4.跟踪货物的动态，包括何时抵达目的港，客户是否已经办理提货等等。货代与船东有合作关系，可以网上查询船东的运输内部数据。

      5.可以帮助办理紧急出货，紧急报关等事宜。

      6.必要的时候可以代理出口，代办各种单证等。

　　这些事情对于避免商业纠纷和风险防范很有好处，但没有货代帮忙咱们却难以办到。说白啦，本来货代只管运输即可，这些事情大多属于“友情协助”的。因此，成功的外贸人身后，多半有个得力的货代朋友。

　　如何选择好的货代?

　　现在哪一行都竞争激烈，货代公司也数不胜数良莠不齐。如何找到合适的货代朋友呢?

　　一方面，只要你做外贸，在网上发布过外贸商业信息，嗅觉灵敏的货代公司很快就会找到你来毛遂自荐，相信很多外贸朋友都接到过这样的电话和传真。

　　另一方面，也可以在互联网上各类专业论坛去寻访，比如阿里巴巴网的商业论坛里就有专门的物流板块，那是货代朋友聚集交流的地方。去看看他们的交流、评论，不但能增长国际货运知识，还能从中看出他们各自的水平和风格，进而与他们联系，了解情况酌情选择也是个好途径。此外，在搜索引擎上以你所在城市及主要出货港口，加上“如青岛到广州航线”之类的词组和搜索，也能找到很多货代公司的信息。收集一些货代公司的信息后，如何从中选择?主要看优势航线、价格和服务水平三方面。

　　在货代介绍之后，留心比较他们自报的航线运价，看看是否真的比别人便宜些。价格比对时，还要注意，运费不但包括海运费，还有各类杂费，要问清楚货代所报价格的组成，以免误解。一般，连同各种杂费的运费总开支，行话叫做“AllIn”价。AllIn价才是比较接近咱们实际支出的价格，最有参考价值。

　　服务水平方面，初期主要在交谈中观察感受货代对国际运输和航线的专业知识了解程度，是否熟悉从订舱到报关出货的整个流程各个细节等等。

还可以在网上以这家货代名字为关键词搜索一下，侧面了解情况：是否做过登记，是否得到船东认可等等。初步接触感觉良好的，可以尝试合作一些小单，以便进一步磨合了解。

　　货代杂费揭秘

　　海运价格除了“纯”运费外，还有各种杂费，这些杂费有些是船东收取的，有些是出货港/目的港码头收取的，还有些是货代自己立名目收取的。而且，很多费用并无明确的标准，非常灵活。这就很容易产生两个陷阱：一是某些货代巧立名目多收费用，二是货代在收货人和发货人之间调节、转移部分费用。

　　一般地，发货人找的货代，发货人就是主顾，货代就会尽量压低费用来取悦发货人，于是少收费用，而到了目的港去多收客户(收货人)的钱，拆东墙补西墙，反之亦然。这就是为什么同样一批货物，如果做的是CNF，咱们自己找货代，费用就比较低;而做FOB由客户指定货代的话，人民币杂费就高出很多的缘故。

　　知道这些内情，咱们就明白了，不能贪图一时便宜，以为价格越低就越好。而一定要事先确定好价格的构成，避免某些不良货代出运后乱收费或转嫁客户，影响咱们跟客户的感情与合作。

　　首先咱们自己就要对运杂费的构成有一定了解，学会分辨“行规”收费项目和乱收费。

　　常见的杂费包括：

      1.ORC：OriginReceivingCharge起运港码头附加费;

      2.DDC：DestinationDeliveryCharge目的港提货费;

      3.THC：TerminalHandlingCharge码头操作(吊柜)费;

      4.BAF：BunkerAdjustedFactor燃油附加费，或称FAF(FuelAdjustedFactor);

      5.CAF:CurrencyAdjustmentFactor货币贬值附加费;

      6.DOC：Document文件费;

      7.PSS：PeakSeasonSurcharge：旺季附加费;

      8.AMS：AmericaManifestSystem(美国舱单系统)。

　　如何与货代打交道?

　　了解行情，就比较好讲价了，节省一点运费开支。但是，注意不要太苛刻。行走江湖，互利互助，分利于人，大家关系才能长久。货代就是*这个吃饭的，如果咱们太抠，导致货代没什么利润，他们自然就没有帮忙的动力。特别是舱位紧张的时候，不免会有货物被延误，不能上船而拖迟。此时，货代多半会优先安排那些有利润可图的货物，运费太“抠”的自然就被抛下了。所以，出于长期合作，关键时候*货代大力帮忙的因素考虑，不必太计较那几十百把块钱的，让货代有钱可赚，才有殷勤服务的积极性。

　　广州琪林货运代理有限公司毗邻广州市黄埔区大沙地西黄埔港，是一家提供专业服务的国内船运海运公司，主要经营珠三角到国内沿海内贸集装箱门到门（DOOR TO DOOR）运输、内河驳船以及拖车运输，代理国内20’、40’集装箱各港各地区D—D全程货物往返运输。在国内，已经形成了覆盖黑龙江、吉林、辽宁、北京、天津、河北、山东、浙江、江苏、上海、福建、广东、广西、海南、营口、青岛、烟台、宁波、温州、扬州、泰州、福州、泉州、长江沿线等各省水路、陆路联合运输网络。根据客户的要求，为客户量身设计合理的物流运输方案，提供完善的一体化区域配送服务，最大程度减低客户的物流成本。